A.5
B.10
C.12
D.20
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A.20
B.40
C.60
D.80
A.數(shù)據(jù)鍵
B.模式鍵
C.確認鍵
D.警惕鍵
A.ATPCU,C019
B.C2CU,C017
C.SDP,C017
D.SDP,C019
A.TCR和BTM,列車位置識別
B.TCR和BTM,列車超速防護
C.速傳和BTM,列車位置識別
D.速傳和BTM,列車超速防護
A.41km/h
B.32km/h
C.30km/h
D.31km/h
最新試題
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
人機界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時,車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時,應(yīng)同時輸出()。
CTCS-2級控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()
C3級車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報告位置。
CTCS3-300S型設(shè)備如已進入CTCS-3等級,需要手動切換至CTCS-2等級;或者已進入CTCS-2等級,需要手動切換至CTCS-3等級時,可(),進行等級選擇。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機電路板有()。
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護”。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊上GSM-R網(wǎng)絡(luò),指示燈狀態(tài)為()。