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A.社會(huì)物流
B.企業(yè)物流
C.區(qū)域物流
D.綜合物流
A.完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)該為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運(yùn)作的有關(guān)“平臺(tái)”
B.按垂直方向，物流信息系統(tǒng)可以劃分為3個(gè)層次，即管理層、控制層和作業(yè)層
C.一個(gè)完善的物流信息系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層、控制層和計(jì)劃層
D.信息系統(tǒng)按系統(tǒng)的功能性質(zhì)分類可以分為操作型系統(tǒng)和單機(jī)系統(tǒng)
A.物流信息種類多
B.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)
C.物流信息對提高經(jīng)濟(jì)效益起著非常重要的作用
D.物流信息量大、分布廣
A.勞動(dòng)者
B.勞動(dòng)手段
C.勞動(dòng)對象
D.時(shí)間與空間
最新試題
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)的先行環(huán)節(jié)，能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進(jìn)行預(yù)估，對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是（）、（）。
減小牛鞭效應(yīng)的方法有（）、（）、（）和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異，適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接，需要對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于（）
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中，庫存總成本主要組成部分包括（）