A.易于理解
B.使用成本低
C.能夠做出前后一致的解釋
D.應(yīng)用特殊性
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你可能感興趣的試題
A.計劃
B.組織
C.供應(yīng)
D.制造
A.有效的店鋪空間安排
B.有效的商品補(bǔ)貨
C.有效的商品促銷
D.有效的新產(chǎn)品導(dǎo)入
A.信息網(wǎng)絡(luò)工程
B.數(shù)據(jù)庫工程
C.管理系統(tǒng)工程
D.應(yīng)用軟件工程
A.建立信息系統(tǒng)的功能模型
B.建立信息資源管理的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.建立用戶需求的規(guī)范表達(dá)
A.直接型路線系統(tǒng)
B.渠道型路線系統(tǒng)
C.中心型路線系統(tǒng)
D.曲線型路線系統(tǒng)
最新試題
貨代作業(yè)中發(fā)生提單確認(rèn)錯誤的質(zhì)量問題，一般來說責(zé)任人應(yīng)該是（）。
下列倉儲質(zhì)量指標(biāo)能反映貨物保管與養(yǎng)護(hù)實際情況的是（）。
運(yùn)輸作業(yè)質(zhì)量控制中的措施計劃表又稱（）。
車輛保養(yǎng)項目有更換機(jī)油、機(jī)濾、玻璃水以及（）。
按照數(shù)據(jù)產(chǎn)生的領(lǐng)域，物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分為（）。
牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈成員在自身利益驅(qū)動下，所做出的理性決策的結(jié)果。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
配送作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
空運(yùn)航班拉貨包括（）。
下列不屬于運(yùn)輸作業(yè)及時性衡量指標(biāo)的是（）。