A.審核
B.批準(zhǔn)
C.領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
D.審核批準(zhǔn)
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A.防護(hù)旗
B.防護(hù)信號燈
C.防護(hù)人員
D.專業(yè)人員
A.庫外特定地點
B.庫內(nèi)特定地點
C.中修庫內(nèi)
D.小修庫內(nèi)
A.RS-485通道1電源
B.RS-485通道2電源
C.CAN通道A中斷
D.CAN通道B中斷
A.“禁止操縱牌”
B.“禁動牌”
C.“操縱停止牌”
D.“操縱牌”
A.監(jiān)護(hù)人員
B.管理人員
C.車站值人員
D.現(xiàn)場防護(hù)員
最新試題
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有（）。
CTCS2-200H型每個速度傳感器有3組線圈通過e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來判斷線圈有無斷線。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)（）可能釀成的超速運行事故。
300T動態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
300T車載設(shè)備VDX單元屬于故障-安全單元。
CTCS-2級控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。
列車速度超過常用制動干預(yù)速度時，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應(yīng)同時輸出（）。
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機(jī)操作等功能。