A.調(diào)度命令
B.運(yùn)行揭示調(diào)度命令
C.口頭指示
D.書面通知
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A.鄰站預(yù)告
B.鄰站開(kāi)車
C.前次列車到達(dá)后
D.列車到達(dá)前10分鐘（區(qū)間運(yùn)行小于10分鐘時(shí)按區(qū)間運(yùn)行時(shí)分）
A.鄰站預(yù)告
B.鄰站開(kāi)車
C.列車壓上第一接近區(qū)段
D.列車壓上第二接近區(qū)段
A.列車調(diào)度員
B.值班站長(zhǎng)
C.相關(guān)客運(yùn)人員
D.扳道員
A.車務(wù)部門
B.電務(wù)部門
C.使用單位
D.管理單位
A.立即停車
B.在最近的前方站停車
C.前方停車站停車
D.最近的列檢作業(yè)站停車
最新試題
如從請(qǐng)求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請(qǐng)求（）后方可向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
雙線改按單線行車時(shí)，路票上（）。
調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。