A.離合器電機(jī)為直流兩項(xiàng)電機(jī)
B.電機(jī)由主繼電器驅(qū)動(dòng)
C.TCM通過(guò)向電機(jī)的兩根線路正反向供電可以實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)
D.電機(jī)的控制方式為開(kāi)關(guān)式
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A.油門(mén)踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)類型為滑動(dòng)電阻式
B.電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器的結(jié)構(gòu)類型為霍爾式
C.因配置有VVT,所以有2個(gè)凸輪軸位置傳感器
D.其電控系統(tǒng)為西門(mén)子控制系統(tǒng)
A.送風(fēng)模式電機(jī)總成包括2線電機(jī)和3線的位置傳感器
B.冷暖風(fēng)門(mén)電機(jī)結(jié)構(gòu)為步進(jìn)電機(jī)
C.如果執(zhí)行器出現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)不會(huì)診斷出故障代碼
A.電子制動(dòng)力分配
B.電子穩(wěn)定性控制
C.液壓制動(dòng)輔助
D.陡坡緩降功能
A.掛檔手柄開(kāi)關(guān)安裝在變速箱內(nèi)側(cè)
B.作用是向TCM提供駕駛員的意圖
C.掛檔手柄開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為階梯電阻式
D.共有8個(gè)信號(hào)
A.寶駿730的TCM與其它模塊屬于統(tǒng)一高速網(wǎng)絡(luò)
B.寶駿560LV3配置的車(chē)輛,TCM掛在車(chē)身網(wǎng)絡(luò)B-CAN上
C.模塊電源有3種,常電、ON火、TCM接收到ON檔喚醒信號(hào)后控制繼電器吸合給模塊本身供電
D.寶駿560LV1配置的車(chē)輛,TCM與其它模塊屬于統(tǒng)一高速網(wǎng)絡(luò)
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速()。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē),()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計(jì)量原理。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。