單項(xiàng)選擇題當(dāng)進(jìn)行超長途干線運(yùn)輸時(shí)，兩名駕駛員（）。
A.輪流駕駛、隨車交接
B.日夜兩班、定點(diǎn)交接
C.日夜兩班、定時(shí)交接
D.日夜三班、定時(shí)交接
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1.單項(xiàng)選擇題（）的運(yùn)輸組織方式適用于維修力量強(qiáng)，駕駛員充足，或者為完成突擊性運(yùn)輸任務(wù)。
A.一車兩人、輪流駕駛、隨車交接
B.一車兩人、日夜雙班、起點(diǎn)交接
C.一車三人、兩工一休、定點(diǎn)交接
D.一車三人、日夜三班、分段交接
2.單項(xiàng)選擇題（）的甩掛運(yùn)輸適用于多條線路的裝貨點(diǎn)或卸貨點(diǎn)集中于一點(diǎn)，在該點(diǎn)集中進(jìn)行裝卸作業(yè)。
A.多線一點(diǎn)，輪流甩掛
B.一線兩點(diǎn)，兩端甩掛
C.一線多點(diǎn)，沿途甩掛
D.循環(huán)甩掛
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)運(yùn)距較短時(shí)，可選擇（）。
A.終點(diǎn)交接
B.中途交接
C.起點(diǎn)交接
D.隨車交接
最新試題
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
題型：判斷題
?；返奈ｋU(xiǎn)性和危害性主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項(xiàng)選擇題
質(zhì)量相同的輕貨和重貨，收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
題型：判斷題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
運(yùn)輸績效評價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
題型：判斷題
托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
題型：判斷題
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
題型：判斷題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
題型：判斷題
公路貨物到站卸貨時(shí)，應(yīng)對貨物的（）進(jìn)行檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題