A.在功能原理設(shè)計(jì)階段一般要進(jìn)行產(chǎn)品樣機(jī)試驗(yàn)
B.在實(shí)用化設(shè)計(jì)階段一般要進(jìn)行模型試驗(yàn)
C.在功能原理設(shè)計(jì)階段一般要進(jìn)行模型試驗(yàn)
D.在實(shí)用化設(shè)計(jì)階段一般不需要進(jìn)行任何試驗(yàn)
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A.人、機(jī)器和環(huán)境的協(xié)調(diào)
B.人和機(jī)器的協(xié)調(diào)
C.人和環(huán)境的協(xié)調(diào)
D.機(jī)器和環(huán)境的協(xié)調(diào)
A.多根長短不同的指針式
B.多根色彩不同的指針式
C.數(shù)字直讀式
D.柱形圖式
A.應(yīng)力集中、尺寸效應(yīng)、表面狀態(tài)
B.應(yīng)力集中、表面狀態(tài)
C.應(yīng)力集中、尺寸效應(yīng)
D.應(yīng)力集中、表面狀態(tài)、載荷狀態(tài)
A.疲勞裂紋的萌生和擴(kuò)展兩個(gè)方面
B.疲勞裂紋萌生階段
C.疲勞裂紋的擴(kuò)展階段
D.失穩(wěn)斷裂階段
A.45鋼
B.40Cr
C.40MnB
D.40CrNiMo
最新試題
一個(gè)機(jī)器設(shè)計(jì)師應(yīng)該學(xué)會從各種角度來觀察機(jī)器。機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)則更強(qiáng)調(diào)從（）的觀點(diǎn)來看機(jī)器的組成。
飛機(jī)高度表的設(shè)計(jì)最好采用（），以提高認(rèn)讀的速度和精度。
下列關(guān)于功能原理設(shè)計(jì)階段與實(shí)用化設(shè)計(jì)階段的說法正確的是（）。
什么情況下選擇提示性安全技術(shù)？試舉一例。
試?yán)煤侠砹α髟砗妥匝a(bǔ)償原理分析具有莫氏錐度的鉆頭工作時(shí)的傳力特點(diǎn)？
為什么有時(shí)候軸的軸向定位采用一端固定，一端游動(dòng)的形式？
不屬于采用新工藝新技術(shù)而提高產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的為（）。
請比較車削螺紋加工與滾壓加工螺紋（搓絲機(jī)）的特點(diǎn)。
試畫出硬幣計(jì)數(shù)包卷機(jī)（輸出幣卷）的“黑箱”和功能結(jié)構(gòu)圖。
汽車車廂與輪軸之間的彈性支承可以用壓縮彈簧或板簧實(shí)現(xiàn)。試分別解釋壓縮彈簧（用力流原理）和板簧（用等強(qiáng)度原理）形成彈性支承的原理？