單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)，車站應(yīng)報(bào)請(qǐng)列車調(diào)度員發(fā)布命令，改用（）辦理行車。
A.電話閉塞法
B.半自動(dòng)閉塞法
C.書面聯(lián)絡(luò)法
D.時(shí)間間隔法
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1.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)閉塞區(qū)間遇暴風(fēng)雨雪天氣，為消除線路故障，夜間開行輕型車輛時(shí)，占用區(qū)間的行車憑證為（）
A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.紅色許可證
2.單項(xiàng)選擇題車站一切電話正常情況下，接發(fā)列車人員與司機(jī)交接的憑證不包括（）
A.路票
B.綠色許可證
C.紅色許可證
D.調(diào)度命令
3.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)間向無(wú)人應(yīng)答站發(fā)出列車的行車憑證是（）
A.紅色許可證
B.調(diào)度命令
C.路票
D.出站信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題單線鐵路一切電話中斷，未辦妥閉塞時(shí)，（）車站可以優(yōu)先發(fā)車。
A.原定發(fā)車方向的
B.鐵路局規(guī)定的
C.開下行列車的
D.開上行列車的
5.單項(xiàng)選擇題一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)分另加（）min，但不得少于13min。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。
題型：判斷題
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
題型：判斷題
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車。
題型：判斷題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)?，檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
題型：判斷題
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。
題型：判斷題
行車作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
題型：判斷題
橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
題型：判斷題
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
題型：判斷題