A.保護(hù)商品
B.單元化
C.標(biāo)識(shí)性
D.促進(jìn)銷售
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A.簡(jiǎn)化包裝,節(jié)約材料,既降低了成本,又減輕了環(huán)境污染
B.包裝重復(fù)使用或回收再生,如多功能包裝,這種包裝用過之后,可以制成展銷陳列架、儲(chǔ)存柜等
C.開發(fā)可分解、降解的包裝材料
D.使用塑料產(chǎn)品包裝,降低成本,減少包裝內(nèi)容物分量
A.運(yùn)輸標(biāo)志
B.指示性標(biāo)志
C.警告性標(biāo)志
D.包裝標(biāo)志
A.防潮包裝
B.硬包裝
C.運(yùn)輸包裝
D.出口包裝
A.選址合理
B.儲(chǔ)存量合理
C.儲(chǔ)存時(shí)間合理
D.儲(chǔ)存結(jié)構(gòu)合理
A.驗(yàn)收
B.出庫(kù)
C.保管
D.發(fā)運(yùn)
E.接運(yùn)
F.點(diǎn)交清理
G.內(nèi)部交接
最新試題
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
組織體系的建立其實(shí)最終的目的是為了()
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需做過多裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作,則裝卸搬運(yùn)活性低。
迫使供應(yīng)商相互壓價(jià),是供應(yīng)鏈管理的基本原則之一。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。
在海洋運(yùn)輸中,貨船混載雜貨,則必須嚴(yán)格使用()包裝。
果蔬食品倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運(yùn)輸距離拉得過長(zhǎng),商品損耗過大。
在現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,能否及時(shí)收集,快速響應(yīng),動(dòng)態(tài)處理物流信息,已成為成敗的關(guān)鍵。