單項(xiàng)選擇題斷軌后進(jìn)行緊急處理時(shí)，在斷縫前后各（）m擰緊扣件，并派人看守。
A.30
B.50
C.70
D.100
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，（）應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用設(shè)備，經(jīng)列車調(diào)度員（車站值班員）簽認(rèn)后，申請(qǐng)要點(diǎn)進(jìn)行故障處理。
A.工務(wù)人員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.工地防護(hù)員
D.車間主任
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)生機(jī)車車輛脫軌、沖突、顛覆事故，造成工務(wù)設(shè)備損壞、中斷使用時(shí)，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的（）應(yīng)利用照相機(jī)、手機(jī)等設(shè)備如實(shí)、詳細(xì)的記錄現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)，安排專人保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向上級(jí)報(bào)告，在沒(méi)有得到上級(jí)許可的情況下，不得擅自改變現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)。
A.工務(wù)人員
B.車務(wù)人員
C.電務(wù)人員
D.供電人員
3.單項(xiàng)選擇題接到突發(fā)事件通知，工務(wù)值班人員應(yīng)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況（），初步判斷發(fā)生問(wèn)題的原因，并立即組織人員及搶修機(jī)具趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急救援工作，同時(shí)，將有關(guān)情況向上級(jí)匯報(bào)。
A.事件現(xiàn)象，發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)等
B.事件現(xiàn)象
C.發(fā)生時(shí)間
D.地點(diǎn)
4.單項(xiàng)選擇題車間（班組）按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求，攜帶（）趕赴現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)設(shè)置駐站防護(hù)、辦理相關(guān)手續(xù)。。
A.機(jī)具
B.材料
C.機(jī)具或材料
D.機(jī)具和材料
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到（）必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。
A.3～5
B.5～7
C.10
D.12
最新試題
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔（）1370mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí)，若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí)，應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
長(zhǎng)軌列車裝卸長(zhǎng)鋼軌和運(yùn)行中，對(duì)作業(yè)人員的要求是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鋼軌接頭大阻力無(wú)孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于（）m的線路，并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題