A.串聯(lián)逆變
B.換相
C.移相
D.補(bǔ)償
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A.低頻諧波
B.高頻諧波
C.低頻載波
D.高頻載波
A.門機(jī)械鎖
B.門電氣鎖
C.門滑塊
D.門滑輪
A.開門時(shí)間
B.關(guān)門時(shí)間
C.加速時(shí)間
D.限位開關(guān)
A.乘數(shù)左移
B.乘數(shù)右移
C.被乘數(shù)左移
D.被乘數(shù)右移
A.自動(dòng)
B.撥動(dòng)
C.雙穩(wěn)態(tài)
D.點(diǎn)動(dòng)
最新試題
在變頻電路中附加換流回路,進(jìn)行換流時(shí),由于晶閘管導(dǎo)通,使換流回路產(chǎn)生一個(gè)(),迫使晶閘管可靠關(guān)斷。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤滑條件下工作。
精密聲級儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測量。
飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。
對電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測量以輕載工況和()工況進(jìn)行測量。
對于控制信號(hào)一對一輸出的電梯而言,控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而()。
電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。
當(dāng)甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動(dòng),限速繩就無法移動(dòng),于是限速繩拉手就()安全鉗開關(guān),使電梯失電制動(dòng)停車。
門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。
比例環(huán)節(jié)的作用是對()的偏差瞬間做出反應(yīng),比例越大,控制作用越強(qiáng),但過大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩,破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。