A.大門
B.廠區(qū)
C.行政辦公室
D.客戶
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A.3t
B.1.5t
C.1t
D.以上三項(xiàng)都不正確
A.自留
B.采購部
C.財(cái)務(wù)部
D.技術(shù)檢驗(yàn)部
A.信息支持
B.啟動(dòng)和記錄個(gè)別的物流活動(dòng)
C.功能衡量和報(bào)告
D.評(píng)估未來策略上的可選方案
A.鐵路運(yùn)輸管理、汽車定位、跟蹤調(diào)度、空中管理
B.車輛、船舶跟蹤,信息傳遞和查詢,及時(shí)報(bào)警
C.汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援、空中管理
D.車輛線路、網(wǎng)絡(luò)物流、分配集合、設(shè)施定位
A.業(yè)務(wù)委托
B.單證處理
C.查詢統(tǒng)計(jì)
D.成本核算
最新試題
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。
在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
在品項(xiàng)數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC(大、中、?。┤?,并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析,則將其物流特性分成()
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
可以精確計(jì)算出它的需求量和需求時(shí)間,屬于確定型需求的是()
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。