A.點(diǎn)火開關(guān)控制
B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制
C.油泵開關(guān)控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和油泵開關(guān)共同控制
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A.活塞
B.氣環(huán)
C.油環(huán)
D.活塞銷
A.打滑
B.斷裂
C.磨損
D.變形
A.集濾器
B.粗濾器
C.油底殼
D.細(xì)濾器
A.經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)
B.熱機(jī)時(shí)開，冷機(jī)時(shí)關(guān)
C.經(jīng)常處于溢流狀態(tài)
D.熱機(jī)時(shí)關(guān)，冷機(jī)時(shí)開
A.SE
B.SF
C.SG
D.SH
最新試題
水溫表屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。
發(fā)動(dòng)機(jī)剛熄時(shí)，不能立即打開散熱器蓋。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰，所以水溫不會(huì)超過100℃。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過散熱器。
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制，冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。