A.自營(yíng)倉(cāng)庫(kù)
B.短期租用
C.長(zhǎng)期租賃
D.在途儲(chǔ)存
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D.在途儲(chǔ)存
A.降低運(yùn)輸-生產(chǎn)成本
B.協(xié)調(diào)供求
C.輔助生產(chǎn)
D.輔助市場(chǎng)銷售
A.降低運(yùn)輸-生產(chǎn)成本
B.協(xié)調(diào)供求
C.輔助生產(chǎn)
D.輔助市場(chǎng)銷售
最新試題
倉(cāng)庫(kù)選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國(guó)環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
在經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型中,庫(kù)存總成本主要組成部分包括()
我國(guó)運(yùn)輸保險(xiǎn)的類型主要有()
減小牛鞭效應(yīng)的方法有()、()、()和建立戰(zhàn)備伙伴關(guān)系。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動(dòng)。
豐巢開發(fā)電商業(yè)務(wù)屬于()