A.看見列車頭部起
B.列車頭部越過顯示地點(diǎn)處
C.列車整列通過顯示地點(diǎn)
D.動(dòng)車后
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A.由客運(yùn)值班員及以上級(jí)別人員車票配收員在指定車次的列車車頭進(jìn)行交接
B.由站務(wù)員及以上級(jí)人員車票配收員在指定車次的列車車頭進(jìn)行交接
C.由客運(yùn)值班員及車票配收員在指定車次的列車車頭進(jìn)行交接
D.由客運(yùn)值班員及以上級(jí)別人員車票配收員在指定車次的列車車尾進(jìn)行交接
A.30;100
B.20;200
C.50;200
D.50;100
A.站名章和日期章
B.票務(wù)專用章和日期章
C.日期章行車專業(yè)章
D.站名章
A.2%
B.3%
C.5%
D.10%
A.次日
B.3天內(nèi)
C.5天內(nèi)
D.5個(gè)工作日
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最新試題
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無法聯(lián)動(dòng)時(shí),故障發(fā)生車站由()自行操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門,行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站,后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開關(guān)站臺(tái)門。
下列關(guān)于電話閉塞法行車作業(yè)的報(bào)點(diǎn)規(guī)定描述正確的是()
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于()
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備,注意AFC設(shè)備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設(shè)備前放置()提醒牌。
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后,應(yīng)使用()把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
票務(wù)處負(fù)責(zé)預(yù)賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準(zhǔn),若回收后發(fā)現(xiàn)預(yù)賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負(fù)責(zé)。
車站在事件發(fā)生()內(nèi)將信息報(bào)區(qū)域站管理崗人員,由區(qū)域站管理人員報(bào)至處室應(yīng)急信息發(fā)布。
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營(yíng)銷類活動(dòng)()
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
若列車停在道岔上,司機(jī)以不超過()速度越過岔區(qū)停車待命。