拉伸校正的目的是（）。

下列（）可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。

在有些應(yīng)力沒有完全消除時，可能出現(xiàn)（）。

固定式校正平臺的高度一般是（）。

對于整體式車身的修復(fù)，其校正設(shè)備必須能同時顯示（）。

下列（）變形可能是由于整體車身上存在應(yīng)力導(dǎo)致的。

對于整體式車身而言，車身（）是車身修復(fù)過程中的一個關(guān)鍵因素。

使用塔柱的鏈條對固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行（）拉伸。

門檻板更換后，可以采用（）進(jìn)行焊接。