單項(xiàng)選擇題

一個(gè)在紐約的耐用品的生產(chǎn)商需定期的把產(chǎn)品運(yùn)到芝加哥，采取整車運(yùn)輸?shù)姆绞剑旅婺姆N方式可能會(huì)產(chǎn)生最低的運(yùn)輸成本？（）

A.完成產(chǎn)品的再分類
B.減少包裝的重量
C.所有運(yùn)輸使用一個(gè)承運(yùn)人
D.找承運(yùn)人必須是空駛回芝加哥的

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單項(xiàng)選擇題

一個(gè)小公司的供應(yīng)經(jīng)理負(fù)責(zé)物流職能，公司大約每個(gè)月運(yùn)輸1萬磅的產(chǎn)品。價(jià)格的變化根據(jù)實(shí)際的運(yùn)輸量來定。供應(yīng)經(jīng)理通過量的杠桿優(yōu)勢和更適合的貨物分類來談判為獲得一個(gè)低的費(fèi)率。18個(gè)月后，供應(yīng)經(jīng)理想要實(shí)施一個(gè)審計(jì)，核實(shí)開給公司發(fā)票的正確性，在此情況下，下面哪個(gè)方法最有效（）

A.承運(yùn)人的費(fèi)用
B.承運(yùn)人的績效表現(xiàn)
C.費(fèi)率維持
D.干線費(fèi)率

單項(xiàng)選擇題

在和承運(yùn)人進(jìn)行一個(gè)合同談判時(shí)，下面哪個(gè)最不重要（）

A.交付的日期
B.貨物的分類
C.運(yùn)輸方式
D.產(chǎn)品重量

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