單項(xiàng)選擇題通用汽車公司的車聯(lián)網(wǎng)品牌是()。

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1.單項(xiàng)選擇題L2TP隧道核心網(wǎng)透?jìng)鞣绞侥J(rèn)為()。

A.MSISDN
B.IMSI
C.IMEI
D.不透?jìng)?/p>

2.單項(xiàng)選擇題AAA級(jí)業(yè)務(wù)一般故障網(wǎng)絡(luò)側(cè)處理時(shí)限為()。

A.32個(gè)工作日
B.36個(gè)工作日
C.40個(gè)工作日
D.44個(gè)工作日

3.單項(xiàng)選擇題全國(guó)4G切換成功率標(biāo)準(zhǔn)值為()。

A.>96%
B.>97%
C.>98%
D.>99%

4.單項(xiàng)選擇題NB-IOT用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)路由中,網(wǎng)絡(luò)側(cè)發(fā)起的控制面優(yōu)化方案為()。

A.NB-IOT終端→NB-IOT RAN→用戶拜訪NB-IOT MME(MME)→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→用戶錨定的M-PGW→業(yè)務(wù)平臺(tái)
B.業(yè)務(wù)平臺(tái)→NB-IOT用戶錨定的M-PGW→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→用戶拜訪NB-IOT MME(MME)→NB-IOT RAN→NB-IOT終端
C.NB-IOT終端→NB-IOT RAN→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→用戶錨定的M-PGW→業(yè)務(wù)平臺(tái)
D.業(yè)務(wù)平臺(tái)→NB-IOT用戶錨定的M-PGW→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→NB-IOT RAN→NB-IOT終端

5.單項(xiàng)選擇題其他運(yùn)營(yíng)商模式的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)勘查時(shí)限為()。

A.1個(gè)工作日
B.2個(gè)工作日
C.4個(gè)工作日
D.6個(gè)工作日

最新試題

智慧工地中的施工場(chǎng)地工人健康檢測(cè)系統(tǒng)具有哪些功能()

題型:多項(xiàng)選擇題

隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會(huì)帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。

題型:判斷題

半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢(shì),內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。

題型:判斷題

智慧物流的典型特征除了信息化,還有()

題型:多項(xiàng)選擇題

智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。

題型:判斷題

智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。

題型:判斷題

18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期,通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。

題型:判斷題

在感知層的四大感知技術(shù)中,()居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標(biāo)簽和讀寫器組成,讀寫器自動(dòng)讀取標(biāo)簽中的信息,完成自動(dòng)采集工作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

從某種意義上講,采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車牌的功能。

題型:判斷題