隧道大面積滲水整治作業(yè)中用防水砂漿抹面。抹面以二道為宜，每道厚1～2cm，總厚度（）cm。第—道抹面終凝以后，用鋼絲刷刷毛，再抹第二道。

凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少每（）年測(cè)量撓度和拱度一次（固定測(cè)點(diǎn)位置）。測(cè)量撓度時(shí)可先測(cè)動(dòng)活載所產(chǎn)生的撓度，必要時(shí)再?gòu)?fù)測(cè)靜活載所產(chǎn)生的撓度。

護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過(guò)（）。

明橋面兩端橋頭線路用木枕過(guò)渡時(shí)，必須采用分開式扣件徹底鎖定，鎖定長(zhǎng)度至少為（）m。

鑲補(bǔ)法適用于腐蝕層總厚度大于（）的嚴(yán)重腐蝕部位。

制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻（）mm深的槽口與枕木卡緊。

制作護(hù)木時(shí)要求表面平整無(wú)毛刺，有（）mm以上裂紋應(yīng)捆扎。

焊縫的檢查方法有：（）、硝酸酒精浸濕法、著色探傷法。

分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小，土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上，基本承載力必須大于（）KPa。

高程測(cè)量的測(cè)量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。