A.SAM
B.MID
C.JRU
D.LOG
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A.2%
B.5%
C.10%
D.20%
A.VC
B.BTM
C.RLU
D.DMI
A.應(yīng)答器
B.機(jī)車信號(hào)
C.牽引制動(dòng)
D.DMI
A.4
B.5
C.6
D.7
最新試題
列控車載設(shè)備備品DMI顯示屏、傳感器、插接件、接收天線、測速雷達(dá)等易損配件每種型號(hào)每處不少于()個(gè)。
ATP發(fā)生故障后,將保持制動(dòng)輸出,如果此時(shí)需要移動(dòng)、運(yùn)行列車,則ATP應(yīng)采用()模式。
動(dòng)車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉(zhuǎn)換,若轉(zhuǎn)換失敗,維持CTCS-0級方式繼續(xù)運(yùn)行,或到下一車站停車后手動(dòng)轉(zhuǎn)換。
LKJ監(jiān)控裝置關(guān)于機(jī)車工況顯示不正確的原因有以下哪些。()
200C型列控車載設(shè)備,EVC-A組匣中的CCTE板因?yàn)閷懭氤绦虿煌?,只能與其他EVC-A組匣里的插件替換。
應(yīng)答器報(bào)文及系統(tǒng)參數(shù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),電務(wù)處、電務(wù)段要登記造冊,以多種形式妥善保管,并做好運(yùn)用過程中的跟蹤管理工作。
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過,DMI一直顯示“ATP正在啟動(dòng),請等待”,以下處理正確的是()。
車載ATP設(shè)備DMI上單系故障有哪些現(xiàn)象()。
列控車載設(shè)備不能正常使用,但具備機(jī)車信號(hào)時(shí),按調(diào)度命令將列控車載設(shè)備隔離,選擇CTCS-0級,由()控車運(yùn)行。
LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數(shù)據(jù)芯片后,顯示器顯示“數(shù)據(jù)版本不符”字樣,與()有關(guān)。