測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。

彈簧式滑動導靴用于快速電梯時，應在其頂部上裝設(shè)（）裝置，使轎廂運行時，導靴與導軌能在較好的潤滑條件下工作。

緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。

電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。

電梯應具有撞底緩沖保護裝置，對于耗能型緩沖器還應包括（）保護裝置。

在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

機械式極限開關(guān)通過（）連接到電梯機房內(nèi)的總電源箱上。

電梯導軌T127-1/B中的-1、-2、-3次序從小到大排列，序號越?。ǎ┚驮叫　?/p>

對電梯啟、制動，加、減速度的測量以輕載工況和（）工況進行測量。