氣門對氣門座同心度的測量時，需要在氣門錐面上涂（）。

燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個氣缸。

增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。

測量連桿（）時，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。

增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗。

增壓器的校中檢驗一般分為粗略檢驗和精確檢驗。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

如果氣門座圓度超過規(guī)格，只需研磨氣門座。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。