電務部門應建立準確的分路不良臺賬，根據(jù)分路不良變化情況及時更新。

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。

電阻R在電壓作用下會有電流通過，實驗證明，通過電阻的電流強度，與電阻兩端所加的電壓成反比，與電阻的阻值成正比。這個結論叫做歐姆定律。

遇CTC中心和中間站CTC設備同時發(fā)生故障時，優(yōu)先搶修中間站CTC設備。

通用條款部分：飲酒上崗。班前、班中可少量飲酒。

設備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設備故障，危及行車安全時，應立即通知列車調(diào)度員、車站值班員（車務應急人員），并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記停用，采取措施組織修復，同時報告有關人員。

工務部門施工、維修需要電務配合時由工務負責登記要點。

凡影響設備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進行。

當A和B進路（速度）控制機工作正常時，進路（速度）機中“A機運行”和“B機運行”燈亮。

軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務部門負責。