以下屬于在預制構(gòu)件安裝前的準備工作是（）

預制疊合樓板吊裝順序依次鋪開，不宜間隔吊裝，在混凝土澆筑前，應校正預制構(gòu)件的外露鋼筋，外伸預留鋼筋伸入支座時，預留筋不得彎折。

預制構(gòu)建結(jié)合面，應設置粗糙面或鍵槽面，以提高構(gòu)件的抗裂能力。

灌漿料攪拌均勻后，靜置約3-4min，使?jié){內(nèi)氣泡自然排出后再使用，正常灌漿漿料要在自加水攪拌開始20-30min內(nèi)灌完。

由于工廠化生產(chǎn)，構(gòu)件尺寸經(jīng)預制不可改變，放線尺寸偏小會導致預制構(gòu)件無法安裝，偏大又會導致拼縫過大。標高測量也須更加準確，剪力墻的標高如果控制不好會造成疊合板不能平整安裝，或者導致剪力墻與板間縫隙過大需重新支模。

PC構(gòu)件的堆場應設置在起重設備工作范圍內(nèi)，不得有障礙物，并應有滿足預制構(gòu)件周轉(zhuǎn)使用的場地。

預制柱吊裝采用慢起、快升、緩放的操作方式，塔式起重機緩緩持力，將預制柱吊離存放架，然后快速運至預制柱安裝施工層。

相對于傳統(tǒng)建筑，裝配式建筑有利于環(huán)境保護，節(jié)約能源。

預制混凝土雙T板是板、梁結(jié)合的預制鋼筋混凝土承載構(gòu)件，由寬大的面板和兩根窄而高的肋組，其面板既是橫向承重結(jié)構(gòu)，又是縱向承重肋的受壓區(qū)。

構(gòu)件運輸車行駛道路一般采用混凝土硬化處理或根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋪設鋼板或路基箱，道路兩側(cè)應有排水構(gòu)造設施。