A.粗磨車刀應(yīng)選磨粒號數(shù)大的砂輪
B.粗磨車刀應(yīng)選磨粒號數(shù)小的砂輪
C.精磨車刀應(yīng)選磨粒號數(shù)大的砂輪
D.氧化鋁砂輪磨粒硬度低、韌性大，適用刃磨高速鋼車刀
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A.用左手握車刀的尾部為支點(diǎn)，以右手轉(zhuǎn)動車刀前端
B.用右手握車刀的尾部為支點(diǎn)，以左手轉(zhuǎn)動車刀前端
C.以右手握車刀前端為支點(diǎn)，用左手轉(zhuǎn)動車刀的尾部
D.以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動車刀的尾部
A.兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時(shí)的抖動
B.磨刀時(shí)，車刀要放在砂輪的水平中心偏下位置，刀尖略向上翹，車刀接觸砂輪后應(yīng)作左右方向水平移動
C.修磨刀尖圓弧時(shí)，通常以左手握車刀前端為支點(diǎn)，用右手轉(zhuǎn)動車刀的尾部
D.磨后刀面時(shí)，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度
A.工件材料強(qiáng)度、硬度高時(shí)，應(yīng)選擇較大的主偏角以延長刀具壽命
B.在工藝系統(tǒng)剛性允許的條件下，應(yīng)盡可能采用較小的主偏角，以提高刀具的壽命
C.在切削過程中，刀具需要作中間切入時(shí)，應(yīng)取較大的主偏角
D.主偏角的大小選擇應(yīng)與工件的形狀相適應(yīng)（如車階梯軸或車盲孔時(shí)，取值≥90°）
A.副偏角指副切削刃與進(jìn)給方向的反方向的夾角
B.副偏角影響刀尖的強(qiáng)度和散熱條件
C.副偏角影響副切削刃與已加工表面之間的摩擦
D.副偏角對工件表面粗糙度沒有影響
A.加工速度
B.加工時(shí)間
C.刀具壽命
D.工件壽命
最新試題
刃磨后螺紋車刀的背前角為0°時(shí)，刀尖角應(yīng)（）。
車削特形面時(shí)，通過對難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
刃磨高速工具鋼螺紋車刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)（）一般車刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過熱而失去切削刃硬度。
車刀縱向前角太大，（），易出現(xiàn)扎刀現(xiàn)象，導(dǎo)致螺紋表面粗糙度超值。
直進(jìn)法車螺紋時(shí)，在每次往復(fù)過程中，只用（）做橫向垂直進(jìn)給。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
針對用成形法車削成形面時(shí)，工件易受切削力產(chǎn)生變形而造成輪廓度誤差的預(yù)防方法是（）。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度，（）螺紋車刀的背前角一般取0°。
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，需要（）。
攻螺紋前的孔徑一般應(yīng)（）。