手動(dòng)切換是速度傳感器間切換，按裝車(chē)要求速度（）是原速度傳感器信號(hào)。

接收機(jī)車(chē)信號(hào)L2碼信息時(shí)，速度等級(jí)顯示（）。

（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。

轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。

當(dāng)LKJ通過(guò)（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

顯示器（）故障，也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。

減速區(qū)是指列車(chē)在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車(chē)信號(hào)）前，LKJ通過(guò)計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開(kāi)始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的區(qū)域。

防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車(chē)越過(guò)（）（或LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過(guò)程。

為滿(mǎn)足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無(wú)防冒模式。

車(chē)載數(shù)據(jù)包括（）類(lèi)。