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空氣流量的間接檢測法有兩種:一種為速度密度方式,另一種為節(jié)流速度方式。
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電控發(fā)動機減速斷油控制主要目的是降低減速時HC和CO的排量。
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柴油發(fā)動機進、排氣歧管常常分別安裝于發(fā)動機兩側(cè),以免排氣管因溫度過高而影響發(fā)動機的充氣效率。
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