你可能感興趣的試題

高速鐵路在越區(qū)狀態(tài)下發(fā)生故障跳閘，下列關(guān)于變電所故測準(zhǔn)確性的描述正確的是：（）。

A.故障點(diǎn)發(fā)生在越區(qū)區(qū)段，理論上變電所的故測數(shù)據(jù)應(yīng)該準(zhǔn)確
B.故障點(diǎn)發(fā)生在任何范圍，變電所的故測準(zhǔn)確性不高
C.故障點(diǎn)發(fā)生在非越區(qū)區(qū)段，變電所的故測準(zhǔn)確性不高
D.故障點(diǎn)發(fā)生在非越區(qū)區(qū)段，變電所的故測準(zhǔn)確性高

單項(xiàng)選擇題

AT所解列、分區(qū)所并聯(lián)的AT供電方式采用“（）”測距原理。

A.AT測距法中的橫聯(lián)比
B.AT測距法中上下行電流比
C.電抗法
D.AT測距法中吸上電流比

有加強(qiáng)線的直接供電方式下，當(dāng)加強(qiáng)線故障切除后，接觸網(wǎng)線路單位電阻、單位電抗應(yīng)該（）。

你可能感興趣的試題

高速鐵路在越區(qū)狀態(tài)下發(fā)生故障跳閘，下列關(guān)于變電所故測準(zhǔn)確性的描述正確的是：（）。

AT所解列、分區(qū)所并聯(lián)的AT供電方式采用“（）”測距原理。

有加強(qiáng)線的直接供電方式下，當(dāng)加強(qiáng)線故障切除后，接觸網(wǎng)線路單位電阻、單位電抗應(yīng)該（）。

高速鐵路在越區(qū)狀態(tài)下發(fā)生故障跳閘，下列關(guān)于變電所故測準(zhǔn)確性的描述正確的是：（）。

AT所解列、分區(qū)所并聯(lián)的AT供電方式采用“（）”測距原理。