A.操縱機構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.差速器
D.蹄片軸
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A.不確定
B.轉(zhuǎn)大彎
C.保持直線行駛
D.轉(zhuǎn)小彎
A.助力液壓缸
B.液壓油箱
C.液壓轉(zhuǎn)向器
D.功率控制裝置
A.助力液壓缸
B.電磁閥
C.相位控制機構(gòu)
D.油缸
A.1.1-1.4
B.1.4-1.7
C.1.7-2.0
D.2.0-2.3
A.中央傳動從動齒輪
B.轉(zhuǎn)向撥叉
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.壓盤彈簧
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最新試題
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。
與液力電控自動變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個行星架組成。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機機體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
發(fā)動機增壓技術(shù)主要包括()、()、()三種基本形式。
按照氣缸套在機體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時,輸出電壓接近(),在濃混合氣時,輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時,輸出電壓約為()。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機構(gòu)。
配氣機構(gòu)氣門傳動組主要由()、挺柱、推桿、搖臂、()組成。
四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。