我國從（）年開始自行設計制造21型客車，這是我國第一代主型客車。

為保證經濟合理的使用技術設備和運輸能力，充分挖掘運輸潛力，組織旅客均衡運輸必須編制（）。

從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮，降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面？

立體跨線設備中常見的有（）

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

根據公安部、交通部和國家安全生產監(jiān)督管理局的規(guī)定，單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。（）

車輛技術的等級是運管部門年度審驗的重要依據之一。（）

客流的主要特點不包括（）

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

與觀察法相比，訪問調查法所得調查結果受調查者的主觀因素影響較大。（）