A.10m
B.7m
C.5m
D.13m
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A.內(nèi)塞拉門(mén)
B.外塞拉門(mén)
C.內(nèi)門(mén)
D.內(nèi)藏門(mén)
A.日本川崎公司
B.德國(guó)阿爾斯通
C.瑞典龐巴迪
D.德國(guó)西門(mén)子
A.2000
B.3200
C.3800
D.6500
A.不銹鋼
B.鋁合金
C.鋼合金
D.鑄鐵
A.轉(zhuǎn)臂式
B.雙拉桿式
C.單拉桿式
D.拉板式
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最新試題
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)試驗(yàn)開(kāi)始前需確認(rèn)風(fēng)壓在500Kpa以上。
CRH3A型動(dòng)車組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組外門(mén)主門(mén)控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過(guò)五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。
CRH3A型動(dòng)車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤(pán)不可以有貫穿裂紋。