A.時(shí)間繼電器
B.電壓繼電器
C.電流繼電器
D.中間繼電器
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A.簡單
B.串級
C.分程
D.比值
A.是由一個(gè)調(diào)節(jié)器同時(shí)控制兩個(gè)或兩個(gè)以上的調(diào)節(jié)閥
B.每一個(gè)調(diào)節(jié)閥根據(jù)工藝的要求在調(diào)節(jié)器輸出的一段信號范圍內(nèi)動(dòng)作
C.主要目的是為了擴(kuò)大可調(diào)范圍R
D.主要目的是為了減小可調(diào)范圍R
A.工藝要求
B.對象特性
C.干擾性質(zhì)
D.安全要求
A.爐溫是主變量
B.燃料油流量是主變量
C.爐溫和燃料油流量都是主變量
D.爐溫和燃料油流量都是副變量
A.是由主、副兩個(gè)調(diào)節(jié)器串接工作
B.主調(diào)節(jié)器的輸出作為副調(diào)節(jié)器的給定值
C.目的是為了實(shí)現(xiàn)對副變量的定值控制
D.副調(diào)節(jié)器的輸出去操縱調(diào)節(jié)閥
最新試題
在潤滑油及冷卻水均正常的情況下,機(jī)泵軸承溫度超標(biāo)應(yīng)()
裝置停電會(huì)對油霧潤滑系統(tǒng)()
金屬鈍化劑的使用效果與()有關(guān)。
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當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
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