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A.一般事件A類(lèi)
B.一般事件B類(lèi)
C.一般事件C類(lèi)
D.一般事件D類(lèi)
A.馬上停車(chē)
B.施加停放制動(dòng)
C.播臨時(shí)停車(chē)廣播
D.下車(chē)檢查道岔被擠情況
E.降受電弓
F.報(bào)行調(diào)
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
E.一般事件
最新試題
當(dāng)列車(chē)主風(fēng)管壓力不足，主風(fēng)管壓力小于5bar，且空壓機(jī)不打風(fēng)，司機(jī)應(yīng)報(bào)行調(diào)申請(qǐng)救援。
當(dāng)提示列車(chē)主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)當(dāng)觀察壓力表主風(fēng)管壓力是否大于6.6bar。
遇DTI無(wú)倒計(jì)時(shí)顯示時(shí)，按中間站30s掌握停站時(shí)間；站后折返時(shí)，上/下行線各60s；站前折返時(shí)180s。
當(dāng)提示列車(chē)主風(fēng)管壓力不足時(shí)，司機(jī)應(yīng)在HMI顯示屏上確認(rèn)空壓機(jī)是否有故障。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，報(bào)告OCC，列車(chē)立即進(jìn)行MVB復(fù)位。
強(qiáng)制BM模式下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)CBTC模式有效，將自動(dòng)升級(jí)為CBTC模式，非強(qiáng)制BM模式不具有此功能。
強(qiáng)制BM模式與非強(qiáng)制BM模式可以自由轉(zhuǎn)換無(wú)需進(jìn)行任何操作。
當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，立即復(fù)位MVB，無(wú)論成功與否繼續(xù)運(yùn)行。
正線運(yùn)行時(shí)，當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，列車(chē)應(yīng)在本*站或下一站復(fù)位相應(yīng)車(chē)的輔助逆變器微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
當(dāng)列車(chē)HMI上所有DC/AC紅點(diǎn)時(shí)，復(fù)位MVB后故障仍存在，根據(jù)OCC指令（）。