問答題

【簡答題】什么是柴油機(jī)的冒煙極限功率？它與標(biāo)定功率有何關(guān)系？柴油機(jī)的標(biāo)定功率是否就是標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的最大功率？

答案：

排煙達(dá)到法規(guī)限值的功率所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。
在標(biāo)定功率之后。
不是。

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【簡答題】為什么說柴油機(jī)的速度特性曲線主要是由油泵的供油速度特性曲線g_b-n決定？而汽油機(jī)的速度特性曲線則是由充量系數(shù)的速度特性曲線φ_c-n決定？

答案：柴油機(jī)為質(zhì)調(diào)節(jié)，空氣一般過量，做功多少主要由噴油量的多少?zèng)Q定。汽油機(jī)為量調(diào)節(jié)，過量空氣系數(shù)在1附近，做功多少主要由進(jìn)氣量...

【簡答題】發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行與動(dòng)態(tài)運(yùn)行最本質(zhì)的區(qū)別是什么？為什么轎車在市內(nèi)行駛時(shí)其動(dòng)態(tài)運(yùn)行所占比例要大大超過穩(wěn)態(tài)運(yùn)行？

答案：

發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)運(yùn)行參數(shù)發(fā)生變化的是動(dòng)態(tài)特性，不變的是穩(wěn)態(tài)特性。
因?yàn)槭袃?nèi)車輛較多，路況復(fù)雜，需要不斷調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。