A.少擾動(dòng)
B.勤量測(cè)
C.緊封閉
D.晚噴錨
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A.開挖后的隧道為了保持圍巖的穩(wěn)定性,一般需要進(jìn)行支護(hù)和襯砌
B.地鐵不屬于隧道
C.隧道按用途劃分可分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道
D.隧道建筑限界比基本建筑限界要大,要留出空間用安裝通信信號(hào)、照明、電力等設(shè)備
A.涵洞
B.地下鐵道
C.人行地道
D.鐵路隧道
A.涵洞少數(shù)用作交通,供行人、車輛通過,又叫通道
B.涵洞由洞身、洞口、基礎(chǔ)和附屬結(jié)構(gòu)組成
C.涵洞不必設(shè)置沉降縫
D.涵洞按構(gòu)造形式不同,可分為圓管涵、蓋板涵、拱涵、箱涵
A.橋臺(tái)由臺(tái)帽、臺(tái)身、基礎(chǔ)三部分組成
B.U形橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、八字式橋臺(tái)等都是重力式橋臺(tái)常見的形式
C.輕型橋臺(tái)包括薄壁輕型橋臺(tái)和支撐梁輕型橋臺(tái)
D.U形橋臺(tái)適用于5m以上跨徑的橋梁
A.柱樁是淺基礎(chǔ)樁,摩擦樁是深基礎(chǔ)樁
B.柱樁是豎直樁,摩擦樁是斜樁
C.柱樁發(fā)揮的承載力以樁底土層的抵抗力為主,摩擦樁發(fā)揮的承載力以側(cè)摩阻力為主
D.沒有區(qū)別,都是高承臺(tái)樁
最新試題
()是設(shè)于高速公路兩側(cè),用以防止車輛駛出公路或闖入對(duì)向車道的交通安全設(shè)施。
下列關(guān)于橋臺(tái)的說法錯(cuò)誤的是()
決定圓曲線半徑大小的主要因素包括()。
下列屬于路面聯(lián)結(jié)層的是()。
()指的是路線為跨越天然或人工障礙物而修建的結(jié)構(gòu)物。
()是指設(shè)置在道路中央分隔帶上,用于消除汽車前照燈夜間眩光影響的道路交通安全設(shè)施。
下列不屬于平面交叉的交通管理方式的是()
下列關(guān)于水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()
縱坡設(shè)計(jì)的一般規(guī)定與要求包括()。
下列關(guān)于涵洞的說法錯(cuò)誤的是()