A.起車附加時(shí)分
B.停車附加時(shí)分
C.起停車附加時(shí)分
D.區(qū)間純運(yùn)行時(shí)分
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A.橫列式區(qū)段站
B.縱列式區(qū)段站
C.無(wú)改編作業(yè)區(qū)段站
D.有改編作業(yè)區(qū)段站
A.到發(fā)線容車數(shù)，按有效長(zhǎng)度減去長(zhǎng)度和20m附加制動(dòng)距離后，除以車輛長(zhǎng)度
B.容車數(shù)計(jì)算小數(shù)點(diǎn)采取四舍五入法
C.調(diào)車線容車數(shù)按有效長(zhǎng)計(jì)算
D.牽出線容車數(shù)按有效長(zhǎng)減去機(jī)車長(zhǎng)和10m安全距離算
A.接發(fā)列車作業(yè)
B.使用設(shè)備
C.發(fā)車作業(yè)
D.調(diào)車作業(yè)
A.綠色燈光
B.紅色燈光
C.黃色燈光
D.無(wú)顯示狀態(tài)
A.組織有關(guān)人員
B.盡快開通線路
C.積極搶救傷員
D.采取措施
最新試題
大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。
小運(yùn)轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時(shí)，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本 站甩掛情況報(bào)列車調(diào)度員。
《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。
編組列車時(shí)，車站應(yīng)按《貨物列車編組計(jì)劃》規(guī)定的列車種類、車次、編組內(nèi)容編組。
“七0七”一級(jí)與二級(jí)編入同一列車時(shí)，應(yīng)相互隔離1輛以上。
列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。
對(duì)禁止溜放的車輛，發(fā)站不須要在列車編組順序表中注明“禁止溜放”。
運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容，對(duì)裝載危險(xiǎn)品、易燃貨物的車輛，按《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號(hào)。
有票無(wú)車，在裝車站不接受，在途中站應(yīng)向上一檢查站拍發(fā)電報(bào)查明；有車無(wú)票，在裝車站不接收，在其他站，確認(rèn)到站后編制記錄運(yùn)行。
封印號(hào)不清與記載不一致在裝車站可以接受。