A.24
B.48
C.72
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A.當(dāng)天
B.5天
C.15天
A.不負(fù)責(zé)任
B.全部責(zé)任
C.同等責(zé)任
A.主要責(zé)任
B.次要責(zé)任
C.全部責(zé)任
在事故調(diào)查證據(jù)的收集中包括（）
①書(shū)證、物證視聽(tīng)資料（包括電子記錄等）
②證人證言
③當(dāng)事人陳述
④鑒定結(jié)論
⑤勘驗(yàn)筆錄、調(diào)查筆錄、現(xiàn)場(chǎng)筆錄
⑥其他可以證明事實(shí)的證據(jù)
A.①③④⑤⑥
B.①②③⑤⑥
C.①②③④⑤⑥
海事調(diào)查的流程（）
①事故信息的接收、處理和海事調(diào)查的管轄
②調(diào)查的準(zhǔn)備
③證據(jù)的收集
④證據(jù)的審查和判斷
⑤事故原因的分析
⑥損失核定、專家論證和編寫(xiě)事故報(bào)告
A.①②③④⑤⑥
B.②①③④⑤⑥
C.①③②④⑤⑥
最新試題
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較（）。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
摩擦后易起毛，但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是（）。
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是（）。
船員在一個(gè)記分周期內(nèi)累計(jì)記分達(dá)到15分的，（）的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書(shū)。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時(shí)，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時(shí)刻處于（）。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電？（）