A.不影響后續(xù)列車正點運行或折返后能夠正點始發(fā)的晚點列車,原則上不得通過 B.末班車或乘客無返乘條件的列車,不得通過 C.不準兩列及其以上客運列車在同一車站連續(xù)通過 D.客車在站通過時,行車調(diào)度應及時通知司機和相關車站 E.不影響后續(xù)列車正點運行或折返后能夠正點始發(fā)的晚點列車,原則上可以通過
A.在ATS正常時,各站不向行車調(diào)度報點;臨時加開列車時,車站不向行車調(diào)度報點,但需向鄰站報點 B.列車發(fā)生故障組織小交路時,小交路折返車站需向行車調(diào)度報點 C.遇ATS故障或采用電話閉塞法時,由行車調(diào)度指定車站向行車調(diào)度報點 D.列車在車站停站時分增晚30s以上時,車站須向行車調(diào)度報告 E.列車在車站停站時分增晚20s以上時,車站須向行車調(diào)度報告
A.工程車發(fā)生故障需要救援時 B.全線CBTC調(diào)試需要封鎖線路時 C.工程車在作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時 D.執(zhí)行區(qū)間疏散程序疏散乘客時 E.末班車通過時