A.前期準備
B.文件檔案管理
C.現(xiàn)場勘查,空中航拍
D.危險有害因素分析
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A.國內(nèi)外新的安全評價方法
B.創(chuàng)新的安全評價方法
C.獨立檢測檢測儀表研制
D.粉塵爆炸事故模型計算法
A.培訓與指導
B.區(qū)域規(guī)劃方法制訂
C.安全評價報告編制
D.評價技術創(chuàng)新與開發(fā)
A.現(xiàn)場評價人員
B.專職打字員
C.安全評價報告編制人
D.安全評價報告審定人
A.理論知識考試
B.專業(yè)能力考試
C.綜合評審
D.心理咨詢師考試
A.運用事故樹、事件樹、火災爆炸指數(shù)進行評價,預測設備使用壽命
B.分析區(qū)域周邊單位生產(chǎn)、經(jīng)營活動或者居民生活對區(qū)域內(nèi)建設項目和生產(chǎn)經(jīng)營單位的相互影響的
C.分析區(qū)域所在地的自然條件對建設項目和生產(chǎn)經(jīng)營單位的影響
D.能運用事故頻率分析方法
最新試題
關于盡職型職業(yè)道德境界以下說法正確的是()
編制事件樹的第一步,是寫出初始事件和用于分析的安全功能,正確的做法是()。
下列關于多媒體課件的測試、開發(fā)和維護的說法中,描述正確的是()。
正常生產(chǎn)時,雙電源的兩回路電源獨立供電,每回路各帶1/2負荷。
故障概率表示在一特定時間內(nèi),故障類型所出現(xiàn)的次數(shù),時間可以是()。
下列關于非煤礦山自燃的說法中,描述不正確的是()
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運行的時間間隔一般為()分鐘。
DOW評價方法中,排放溝能容納最大儲物罐內(nèi)所有物料時,排放系統(tǒng)補償系數(shù)取下限0.91。
培訓計劃一般由()如人力資源部、培訓部等負責協(xié)調(diào)。
港口安全管理中因人為因素引發(fā)的問題比較突出。