A.居住用地綠地率不應小于35%
B.公共管理與公共服務用地綠地率不應小于35%
C.商業(yè)服務業(yè)設施用地綠地率不應小于35%
D.工業(yè)用地綠地率宜為20%,其中產(chǎn)生有害氣體及污染工廠的綠地率不應小于30%
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A.附屬綠地所在地塊的編號應符合控制性詳細規(guī)劃地塊編號
B.圖紙比例應與修建性詳細規(guī)劃圖紙一致
C.綠線定位應明確綠地邊界線的拐點坐標
D.現(xiàn)狀綠線應明確綠地類型、位置、范圍、規(guī)模,應標注綠地名稱
A.城市生態(tài)保障區(qū)域,包括水源保護區(qū)、自然保護區(qū)、城市隔離綠地、濕地、河流水系、山體、農(nóng)林用地等
B.基礎設施防護隔離區(qū)域,包括各級公路、鐵路、軌道交通、輸變電設施、管道運輸設施、環(huán)衛(wèi)設施等沿線或周邊設置的綠化隔離區(qū)域等
C.休閑游憩區(qū)域,包括風景名勝區(qū)、郊野公園、森林公園濕地公園以及各類主題公園等
D.其他區(qū)域,包括苗圃、花圃、草圃等
A.現(xiàn)狀綠線和規(guī)劃綠線應在總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃和修建性詳細規(guī)劃各階段分層次劃定,生態(tài)控制線應在總體規(guī)劃階段劃定
B.現(xiàn)狀綠線劃定應明確綠地類型、位置、規(guī)模、范圍,宜標注其管理權屬和用地權屬
C.規(guī)劃綠線劃定應明確綠地類型、位置、規(guī)模、范圍控制線,可標注土地使用現(xiàn)狀和管理權屬
D.生態(tài)控制線劃定宜標注用地類型、功能、位置、規(guī)模、范圍控制線,可標注用地權屬
A.線網(wǎng)比選方案的客流量、負荷強度、換乘系數(shù)、平均乘距、公共交通在全方式中的出行分擔率、軌道交通在公共交通中的出行分擔率等
B.推薦方案各線路平均運距、全日及高峰小時客流量、換乘客流量、高峰小時單向最大斷面客流量
C.客流敏感性分析,包括人口規(guī)模、交通政策、土地開發(fā)時序和進程、票制票價方案、發(fā)車間隔因素變化對客流量的影響。
D.城市交通需求預測內(nèi)容符合規(guī)范要求
A.城市道路運行狀況應包括城市路網(wǎng)總體負荷水平、道路斷面的流量和行駛速度信息
B.常規(guī)公共交通運行狀況應包括日客運量、平均運距、行駛速度、發(fā)車班次及客流走廊的公共交通斷面客流量信息
C.軌道交通運行狀況應包括全網(wǎng)及各線路日客運量、日客運周轉量、高峰小時單向最大斷面客流量、平均運距、線路負荷強度、換乘系數(shù)及各線路行車間隔信息
D.對外交通樞紐運行狀況應包括到發(fā)車次或班次、日客運吞吐量或到發(fā)量、旅客到發(fā)時間分布、集散交通方式構成信息
最新試題
聲屏障立柱的安裝應符合下列哪些規(guī)定?()
防滲系統(tǒng)設計應符合下列哪些規(guī)定?()
城市環(huán)境規(guī)劃應體現(xiàn)尊重自然、順應自然、保護自然的生態(tài)文明理念,嚴格生態(tài)空間管控;遵循()的原則。
城市步行和自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃設計應堅持()的基本原則。
步行交通系統(tǒng)是由()等構成的系統(tǒng)。
管道、保溫及消聲材料應具有()和無毒的性能。
城市綜合客運樞紐應包括()。
行人標志應包括()道路交通設施指引標志、地名標志、提示機動車注意行人標志等七類。
交通調查的總體流程應分為()五個階段。
工業(yè)用地附屬綠地布局應符合()規(guī)定。