單項選擇題一條公路因設(shè)計交通量不同，在同一地形范圍內(nèi)分別采用不同的公路等級時，相鄰設(shè)計路段的設(shè)計車速之差不宜超過（）。
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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1.單項選擇題汽車的“輸出功率/汽車重量”的比值最大的車型是（）。
A.小客車
B.載重汽車
C.鞍式列車
D.鉸接車
2.單項選擇題在通行能力的幾個概念中，數(shù)值最大的是（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計通行能力
D.服務(wù)交通量
3.單項選擇題設(shè)計車速V≥60km/h時，同向曲線間的直線最小長度以不小于（）為宜。
A.2V（m）
B.2V（km）
C.6V（m）
D.6V（km）
4.單項選擇題當(dāng)?shù)缆返脑O(shè)計車速為60km/h時，緩和曲線最小長度應(yīng)不小于（）。
A.50m
B.60m
C.80m
D.100m
5.單項選擇題
公路圓曲線不設(shè)超高的最小半徑是按照（）的條件確定的。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：單項選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）
題型：多項選擇題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應(yīng)設(shè)置（）
題型：單項選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
一級公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
道路平面線形設(shè)計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題