單項(xiàng)選擇題普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,最晚于施工前(),由施工負(fù)責(zé)人(駐站聯(lián)絡(luò)員)在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記完畢,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。

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最新試題

制作護(hù)木時(shí)要求護(hù)木與橋枕聯(lián)結(jié)處刻()mm深的槽口與枕木卡緊。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)置橋隧觀測(cè)標(biāo)志先將該部位圬工表面鑿毛、洗凈,然后用1:2水泥漿或石膏在裂紋上抹成厚()mm的方形或圓形灰塊,或用石膏或膠水將細(xì)條狀玻璃固定在裂紋兩側(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一水泥,按ISO法所測(cè)強(qiáng)度值比按GB177法所測(cè)強(qiáng)度值大約高()MPa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由繩索、皮帶和鏈條等物體所形成的約束,稱為()。這類約束只能受拉而不能受壓。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高程測(cè)量的測(cè)量方法中()是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水泥的強(qiáng)度取決于其礦物的(),但其強(qiáng)度測(cè)定值的大小還受拌和水量、成型條件、養(yǎng)護(hù)條件及齡期等因素的影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圬工養(yǎng)生作業(yè)中拆模次序應(yīng)(),先側(cè)面后底面,避免損壞混凝土表面及棱角。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在水準(zhǔn)測(cè)量中,為使高程得到可靠的傳遞,轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移,故常用()作轉(zhuǎn)點(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約()mm的樹脂涂料,或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分離式基礎(chǔ)拱涵主要用于壓縮性極小,土壤密實(shí)度在“密實(shí)”以上的各類地基和巖石地基上,基本承載力必須大于()KPa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題