A.小災(zāi)靠自救
B.中災(zāi)靠互救
C.臨災(zāi)靠呼救
D.大災(zāi)靠公救
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A.增強(qiáng)憂(yōu)患意識(shí)
B.提升風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知能力
C.提高自救與互救技能
D.增強(qiáng)公眾批判力
A.政府主導(dǎo)，公眾參與
B.全面恢復(fù)，突出重點(diǎn)
C.公平公正，關(guān)注弱者
D.生產(chǎn)自救，多樣補(bǔ)償
A.風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)
B.監(jiān)測(cè)與報(bào)警服務(wù)
C.傳播與溝通
D.響應(yīng)能力
A.基礎(chǔ)設(shè)施的脆弱性對(duì)城市損失影響巨大
B.重要戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備需充足
C.應(yīng)急交通是救援的生命線(xiàn)
D.發(fā)展可持續(xù)農(nóng)業(yè)
A.非政府組織合作
B.救援企業(yè)合作
C.政府合作
D.公民合作
最新試題
公共安全危機(jī)的縮減主要針對(duì)（）。
公共安全危機(jī)事件發(fā)生后，應(yīng)急反應(yīng)力量需要第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在具體處置中不同職能部門(mén)應(yīng)明確各自職責(zé)并重視加強(qiáng)配合。上述描述涉及到公共安全危機(jī)反應(yīng)的哪些原則？（）
下列屬于遠(yuǎn)距離疏散的是（）。
在各種應(yīng)急處置的組織文化類(lèi)型中，（）層次上需要具有阿婆羅型文化特征的組織。
導(dǎo)致危機(jī)發(fā)生的原因是分層次的，不同層次的原因之間具有（）。
乘坐飛機(jī)是最安全的交通方式，這一觀點(diǎn)是基于（）的認(rèn)識(shí)角度得出的結(jié)論。
應(yīng)急組織文化是應(yīng)急參與人員和組織長(zhǎng)期形成的帶有規(guī)律性的（）與結(jié)構(gòu)類(lèi)型。
以下哪種方法屬于定性評(píng)估方法？（）
應(yīng)急準(zhǔn)備階段對(duì)于人員的訓(xùn)練包括（）。
公共安全危機(jī)反應(yīng)的目標(biāo)包括（）。