A.A說：“茲茲”的聲音是由于膨脹閥的工作不良引起的
B.B說：“茲茲”的噪音是由于膨脹閥處沒有足量的液體制冷劑
C.C說：左側(cè)的溫度高于右側(cè)的溫度是膨脹閥的正常工作聲音
D.D說：B的說法
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A.搖臂室蓋上的PCV閥卡滯開度過大可能會(huì)造成燒機(jī)油現(xiàn)象
B.搖臂室蓋上的PCV閥損壞可能會(huì)導(dǎo)致怠速時(shí)空燃比過高
C.PCV閥的開啟角度受進(jìn)氣歧管真空度控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，檢查工作正常的PCV閥在氣流經(jīng)過時(shí)會(huì)產(chǎn)生嘶嘶的噪音
A.它和空氣流量計(jì)是一個(gè)零件編號(hào)
B.安裝在進(jìn)氣歧管上
C.原理和水溫感應(yīng)塞一樣
D.是一個(gè)正溫度系數(shù)電阻
A.壓縮機(jī)離合器是電磁原理
B.壓縮機(jī)是再次壓縮從蒸發(fā)箱循環(huán)過來的液體制冷劑
C.壓縮機(jī)高壓側(cè)排除的是高溫高壓液體
D.壓縮機(jī)自身帶有壓力保護(hù)裝置
A.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再擰緊1/3圈
B.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再擰緊2/3圈
C.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再以19.6N-m的力擰緊即可
D.手動(dòng)旋入機(jī)油濾芯直至接觸到安裝表面，再以17.7N-m的力擰緊即可
A.發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁起動(dòng)應(yīng)選用冷型火花塞
B.環(huán)境溫度太低情況下應(yīng)選用熱型火花塞
C.火花塞間隙變大后可以進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整
D.長(zhǎng)時(shí)間高速公路行駛時(shí)應(yīng)選用冷型火花塞
最新試題
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是（）。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動(dòng)閥。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運(yùn)動(dòng)后（）s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?/p>
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時(shí)，要考慮哪些因素（）？