A.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí),豎曲線應(yīng)包含在平曲線之內(nèi) B.當(dāng)豎曲線與平曲線組合時(shí),豎曲線應(yīng)稍長(zhǎng)于平曲線 C.應(yīng)選擇較大的合成坡度 D.一個(gè)平曲線內(nèi),必須避免縱斷面線形的反復(fù)凹凸 E.避免豎曲線的頂、底部插入小半徑的平曲線
A.是圓曲線設(shè)計(jì)半徑的極限值 B.設(shè)計(jì)中不得已才采取的控制指標(biāo) C.大于或等于該半徑的平曲線在路段上出現(xiàn)的頻率在50%以上 D.采用允許的最大超高橫坡度i值 E.相應(yīng)于計(jì)算行車速度時(shí)允許的最小穩(wěn)定行駛半徑
A.包括司機(jī)反應(yīng)時(shí)間所行駛的距離 B.包括加速行駛距離 C.包括汽車的制動(dòng)距離 D.包括安全距離 E.是會(huì)車視距的兩倍