在壓縮沖程時(shí)，面對(duì)曲軸前端，氣缸的（）磨損嚴(yán)重。

柴油機(jī)壓縮沖程壓縮的氣體是（）

汽油蒸發(fā)污染控制裝置是為了防止汽油箱產(chǎn)生的（）向大氣中擴(kuò)散。

NO的生成量隨發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷增大而（）

雙排氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)不包括（）