切眼上下口及絞車、調(diào)車硐室入口等巷道交叉點處頂板必須采取加強支護措施優(yōu)先選用錨索支護，在不影響設備運行處增設木垛支護；應力集中或交叉點跨度＞6.5m 時，應采用錨索托梁支護，托梁選用工字鋼或槽鋼；頂板破碎時要采用長梁對棚支護。（）

回收失修的架棚巷道前，必須先對巷道進行修護，達到質(zhì)量要求后方可進行回收。（）

嚴禁使用支護錨桿、錨索進行起吊，起吊錨桿、錨索的參數(shù)、數(shù)量要根據(jù)起吊件最大重量進行設計。（）

綜采（放）面上下端頭不應帶小面回采面長增加、縮短的，及時增減支架；設備下滑或上竄的要及時調(diào)整。（）

安全閥的工作原理是通過閥口前的液壓力與作用與閥芯上的彈性元件作用力的相互作用，實現(xiàn)閥的開啟溢流和關閉定壓的作用。（）

采煤工作面可以采用炸藥爆破方法處理頂煤、頂板及卡在放煤口的大塊煤（矸）。

安全質(zhì)量標準化煤礦基本條件是什么？

綜合機械化采煤工作面條件適宜時，使用工作面端頭支架和兩巷超前支護液壓支架。（）

回收失修的架棚巷道前，必須按照從里向外的順序逐架（棚）回撤，一次同時拉掉數(shù)量不得超過2棚；除待回撤的1棚外，迎頭5m 范圍內(nèi)每棚棚梁及兩幫棚腿都必須有整體加固。（）

復合頂板工作面必須及時補液，保證支架有足夠的初撐力，防止離層；錨網(wǎng)支護巷道頂板淋水、破碎、錨桿或錨索斷落地段必須及時采取加固措施。（）