A.SSB
B.FSK
C.AM
D.PM
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.ARQ或SFEC
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.SSB電話
A.ARQ
B.SFEC
C.CFEC
D.ARQ或SFEC
A.傳真機
B.PC機
C.電傳機
D.電話機
船用中短波天線的等效阻抗與()變化有關。
①天線的尺寸;
②工作頻率;
③發(fā)射種類;
④環(huán)境因素;
⑤功放輸出的功率大小。
A.②+③+⑤
B.①+②+③+④
C.①+③+④+⑤
D.①+②+④
最新試題
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在安全網業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
選用標準IP數(shù)據通信業(yè)務進行()是不經濟的選擇。
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。