A.鋼軌面擦傷200~250km/h:深度大于0.5mm
B.波形磨耗谷深≥0.2mm
C.焊接接頭低塌≥0.4mm
D.焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)。
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A.50kg/m
B.55kg/m
C.60kg/m
D.70kg/m
A.路基和隧道地段道床結(jié)構(gòu)由桁架式預(yù)應(yīng)力岔枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周圍彈性墊層等部分組成。
B.橋梁地段道床結(jié)構(gòu)由桁架式預(yù)應(yīng)力岔枕、道床板、底座或支承層等部分組成。
C.底座混凝土裂縫不得大于0.3mm,底座或支承層不得有豎向貫通裂縫。
D.排水通道應(yīng)保持通暢,道床板表面不得積水。
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最新試題
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí),宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨(dú)更換尖軌或基本軌,否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓(磨耗)測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。
查照間隔(心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測(cè)量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
搗固車一次起道量不宜超過50mm,起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固;一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。